VW Golf 6 Club - Гольф 6 форум, Golf VI форум -

[Вася]

Alexanderko
А для тех кто не гонщик...DSG точно не для гонщиков.Правда переключался что -то очень быстро Спасибо за ролик.

[Aleksey]

Вася
вообще-то DSG из спорта пришла Переключения без разрыва мощности.

[Вася]

Aleksey
я пошутил. ролик обо всем говорит сам за себя.мех-прошлое.

[Aleksey]

Вася

да я тоже "ролик не смотрел, но осуждаю"

[Alexanderko]

[Миха]

Alexanderko
Спасибо за ролик ,теперь есть о чем задуматься...на DSG я ездил на пассате B6 VR6 там хрен поймешь он прет и прет (это не 1.6), хоть ручка хоть че. Прсмотрев ролик, где люди действительно очень умело переключают скорости на ручке и уступают DSG... обсуждать это теперь уже нет смысла,походу дела DSG рулит

[Sanya]

Этот ролик только демонстрирует, что на разгоне DSG круче.
Ну так она под это и затачивалась.
А вот "рваный" режим
(это повороты, препятствия, перестроения, влезание в дырку в пробке - с частыми торможениями и рагонами и не с линейными переключениями передач +/-1 а на несколько ступеней, с 1 на 4 и т.п.)
DSG выиграет?
С мощным мотором все понятно.
А вот на моторах TSI 122 (и 160), ВЫПь проиграет ручке "рваный" режим, как мне кажется.
На атобанах вообще, по моему, лучше, понятней и приятней ручки - ничего нету.

[Aleksey]

[Вася]

Aleksey
есть режим спорт

[Aleksey]

[vwlad]

Миха
То что DSG - самый оптимальный вариант сомнений нет! У коробки одни плюсы! По-поводу надежности, ничего сказать не могу.. так как девайс относительно свежий. Что касается динамики разгона, то тут ей равных нет!
Беру механику, потому что это дешевле и это самый главный аргумет! И ещё механика - классика, есть в ней какая-то романтика что ли, есть ощущение того, что именно ты задаешь тон движению, что ты управляешь автомобилем, а не робот! Имел опыт эксплуатации авто с автоматами, блин реально скучно ехать, особенно на дальние расстояния! В Москве соглашусь - пробки и с автоматом проще, но лично я, там бываю не каждый день, поэтому ручка меня не напрягат.
Ну и как ещё один плюс - думаю это простота обслуживания. Всё таки DSG явно устроена сложнее ручки и при проблемах (не дай бог никому) можно попасть на нормальную сумму! Хотя, это уже так... мелочи, но все таки..
А так, скорее всего выбрал бы DSG с лепестками, но переплачивать не охота!

[Aleksey]

[Alexanderko]

Sanya
Я езжу на типтронике 6 ст. и великолепно себя чувствую в потоке, переключение как я уже писал очень зависит от степени нажатия, если сильно нажать то пропустить 1-2 передачи, к примеру с 6 на 4 или на 3. Этого вполне достаточно для резвого подхвата. И я тебе скажу мне сейчас хватает скорости переключения около 600-800 мс, а представляю как это будет быстро на DSG за 6-8 мс. Кроме того коробка умная, она анализирует угол наклона дороги, и например под горку едешь на 3 равномерно, так вот она не переключает передачи как обычно, а держит 3-ю передачу до самого конца горки, если только обороты не сильно высокие. Мне очень понравилось это.
Aleksey
Режим спорт есть, обороты примерно, за 1/2 шкалы держатся.
На счёт круиза: так вот с автоматом это поприятней, поскольку круиз может держать заданую скорость независимо от обстановки и при это передачи переключаются сами. На механике понятное дело что нет, и иногда мощности не хватает вытянут на горку на заданой скорости.
Цена действительно играет свою роль и свежесть коробки. Но я бы рискнул.

По поводу рваного темпа найду ролик, где тестирует авторитетное тестировщики. GTI DSG и новую импрезу на механике на треке. Как думаете кто победил?

[Sanya]

[quote:84f671ea25="Alexanderko"]По поводу рваного темпа найду ролик, где тестирует авторитетное тестировщики. GTI DSG и новую импрезу на механике на треке. Как думаете кто победил? [/quote:84f671ea25]

Очевидно, что Гольф. Иначе не писал бы
Жду ссылочку, очень интересно.
Если DSG настолько хороша, то имеет смысл к ней присмотреться.
Хотя, по-любому, нужен тест драйв "собственноручный", чтоб понять, насколько тебе это нравится или не наравится.
Я, к примеру, очень люблю механику, т.к. так я лучше чувствую машину. Да и уверенней как-то с ней (особенно зимой).
Для меня все решит собственный тест-драйв.

[quote:f7155deda3="Aleksey"]не, меня напрягало ехать по 300-400 км равномерно со скоростью 110-120 км/ч (особенно по Швеции) без круиза [/quote:f7155deda3]

Все зависти от человека. Я за день по Испании отмахал 500 км без круиза. И ничего, очень даже понравилось (машинка была A3 1.9TDI).

[Sanya]