|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Вася
Профи
Зарегистрирован: 02.11.2008
Сообщения: 302
Откуда: Москва
Репутация: 14.3  
голосов: 3
|
 Добавлено: Вт Янв 20, 2009 7:21 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
Она разработана специально для 1.4 122 и 1.6 с низким крут.моментом.Там по -другому подобраны придаточные числа,что позволяет 1.4 122 тягаться по динамике с 2-х литровыми атмосферниками,а то и более.Хотя и 6-ст не уступала в этом,но она идет на дизелях 2-литровых.Вот кратенький курс о 7dsg.А вообщеhttp://www.autoreview.ru/archive/2008/04/dsg/ все здесь о ней.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Alexanderko
Любитель
Зарегистрирован: 12.11.2008
Сообщения: 51
Репутация: 4.1
голосов: 1
|
| Добавлено: Ср Янв 21, 2009 1:44 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Вася писал(а): | | Она разработана специально для 1.4 122 и 1.6 с низким крут.моментом.Там по -другому подобраны придаточные числа,что позволяет 1.4 122 тягаться по динамике с 2-х литровыми атмосферниками,а то и более.Хотя и 6-ст не уступала в этом,но она идет на дизелях 2-литровых.Вот кратенький курс о 7dsg.А вообщеhttp://www.autoreview.ru/archive/2008/04/dsg/ все здесь о ней. |
Ну не только, ставится и на версию GT = 170 л.с. (1.4), не путать с GT Sport! Ну так да, разработана спецом под новый 1.4 в разных его вариантах. Но бы не сказал что 240 Н это малый крутяк ))),
примером у меня 1.6 - 102 л.с. и 148 Н.. а 1.4 начиная с 122-170 л.с. - 200 - 240 Н )
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
 
|
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
|
|
|
|
| Страница 7 из 7 |
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
