VW Golf 6 Club - Гольф 6 форум, Golf VI форум -

[Del]

Есть вариант купить его с пробегом у официала, пробег 24000, 1.6атм, дсг, тред,+опции. так же комплект зим резины, сигнализация не родная, + предлагают ТО2 за свой счет как бонус, машина июнь 2009, оф гарантия заканчивается июнь 2011, есть большой вопрос, как быть, что подскажете. машина дешевле на 150тыщ чем новая(продают за 657 , ОД говорит что были потертости правого крыла и обоих задних, у них же все было окрашено, что скажете, и на что обратить внимание если посоветуете брать, или все же новую, но новую придется брать только 1.4 атм с механикой(ограничен по денежке...очень)

[ЮрийГ]

лучше новую...

_________________
GolfoBob Shadow Blue 1.6 BSE 7 DSG

[Del]

а чем лучше, я понимаю что новая она всегда лучше, что может быть в этой не то...ОД говорит что все в порядке, правда не успел ее хорошо посмотреть...спать не могу теперь, что делать, а решать надо скорее, а то уведут ее

[colorit1]

то2 - 17 тыс стоит! я думаю ничего с ней (с машиной с пробегом) не случится. 1.4 атм - совсем не для гольфа. Гольф с таким движком теряет свою суть. если совсем с деньгами никак, а очень хочется - бери 1.6 дсг с пробегом. Только не забудь про то2. Я бы так сделал.

[Del]

а на что обратить внимание или может заехать в независимый от ОД тех центр (что бы там еще посмотрели) или это будет лишним?

[Del]

[quote="Del"]а на что обратить внимание или может заехать в независимый от ОД тех центр (что бы там еще посмотрели) или это будет лишним?
забыл сказать что ее в этом же салоне покупали и обслуживалась она там же(ТО1) ее сдали в счет оплаты другой новой машины(тигуан)

[Троffим]

Если это не тест-драйвовская машина, то тогда нужно смотреть. Но не одному. Ты будешь на эмоциях, можешь чего то не увидеть.
Попробуй поискать человека, который шарит в авто ( особенно в кузовщине ). Если есть такой знакомый - супер! Если нет, поищи по сервисам или через интернет. Дашь ему 1-2 т.р. С ним и поезжайте к дилеру. Поднимайте на подъёмник, смотрите, щупайте, нюхайте.
Дело в том, что дилер не "отпустит" вас в другой сервис, найдёт кучу причин. А слесаря этого тех. центра могут "скромно умолчать" о чём то...
Будь внимательнее! И удачной покупки!

_________________
Прежде чем критиковать, предложи что нибудь конструктивное!

[Del]

даже не подумал что в другой сервис не отпустят...учту!спасибо. и это машина не тест-драйвовская. сказали что девушка ездила, может это тоже какой то показатель?

[Yo_Moe]

[R32]

Через интернет сложно сказать, необходимо смотреть в живую.

1.Посмотри зазоры (можно с линейкой).
2.Посмотри машину чистой на солнце с разных сторон и под разным углом. Так как красили задние крылья то там очень сложный переход, так как элемент очень большой и его геморойно красить. Болты под капотом посмотри, если заводская краска сорвана то вопрос к ОД - что было с элементом.
3.Проверь все резинки (для этого можно посмотреть у ОД новую машину, смотри как можно внимательнее).
4.Диагностика машины в присутствии клиента (а лучше бы кого то кто знает VAG Com).

Ну и как уже говорил Трофим, лучше возьми с собой того, кто понимает.

P.S. Девушка в наше время не показатель того, что машина в идеале...

_________________
Лошадиные силы продают машины, а крутящий момент выигрывает гонки.

[ЮрийГ]

Они должны дать на нее гарантию по программе Das Welt Auto. Эта же программа гарантирует что машина полностью продиагностированна и полностью технически исправна.
Но осмотр с человеком который шарит - обязательно нужен.

_________________
GolfoBob Shadow Blue 1.6 BSE 7 DSG

[Del]

[Yo_Moe]

[Sixth]

Del, не пори горячку. Уйдёт? И ветер ей в попу!
Мой выбор (если берёшь для себя, а не покататься и перепродать) - только новая, пусть и в комплектации победнее и с мотором послабее.

Был неудачный опыт приобретения трейдиновского годовалого Golf V с пробегом 20 000 км у официального дилера VW. Забрал, как говорится, на эмоциях быстрей-быстрей ну очень уж выгодная цена и продавец уверил в том что машина проверена. Через пару недель открыл капот залить омывайку и посмотреть что там вообще под капотом... и о*игел: радиатор закреплён саморезами какими рамы оконные крепят. Залез снизу: варенные лонжероны. Ни о какой долговечности и надёжности и речи уже не идёт, это помойка. Месяц (!) препирательств с салоном. А судьба этого авто наверно такая: первый владелец (женщина) бьёт его в хламину, берёт страховку наликом, продаёт битый авто как есть и опять в салон образно говоря за тигуаном. Второй хорёк ремонтирует его на коленке отжигает на ней как может и умудряется сдать дилеру в трейд-ин.

Если берёшь покататься и перепродать, то зачем тебе дилер, заложивший в цену свою маржу? Значит на рынке можно найти у первого владельца за 600 тыс.

Если всё же решишься на покупку, то должен был полный порядок с документами: никаких птс в банке, продаж по доверенности пускай и дилер выступает гарантом юридической чистоты сделки.

Заказать диагностику по кузовне со стороны.

На шины посмотри: нормально ли изношены, заказать проверку углов установки колёс.

Заказать полную диагностику у салона с оформлением заказ-наряда на ваше имя. Закон о защите прав потребителя будет на вашей стороне.

"Потёртости"?.. Смотри правде в лицо: битая и спереди и сзади. Никакой гарантии по коррозии, никакой оцинковки нет впомине. На отремонтированный элемент всего год гарантии на ЛКП. Нужна такая?

[Sixth]